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莫比Mobby自然食 人用級羊肉+米 《小型成犬》



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營養容易消化吸收,有效減低餵食量與排便量,經濟效益最大。
均衡比例的脂 肪酸 Omega3 and Omega6,可修護受損毛髮,改善皮膚過敏及搔癢掉屑現象。
添加絲蘭萃取物,有效減低產生關節炎的機會,也是天然除臭劑,減 少排泄物異味。
扁圓形小顆粒,可清潔牙齒齒垢與牙結石,維護口腔健康。


商品特性:
低產生關節炎的機會。
天然除臭劑,減少排泄物異味。
鈣磷最適比例,促進生長發育,骨骼強健。
維護口腔健康,最適合小型成犬。
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商品訊息特點

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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

受制大陸風力發電市況趨緩,風力葉片樹脂出貨持續走跌影衝擊,上緯投控(3708)本業出現虧損狀態,9月自結合併營業虧損285.5萬元;前3季稅前盈餘僅540.4萬元,每股稅前盈餘0.06元。股價聞訊直落跌停,以107元收盤,創9月1日以控股公司掛牌以來新低。

分析師指出,上緯企業透過投控組織調整後,上半年獲利悉數轉為投控公司的資產,以致上緯投控9月底負債比因母數資產部分增加,從原先6成降為57%;不過,對原持有上緯企業股票轉換為上緯投控的股東,卻因上緯投控認列上緯企業獲利僅能從下半年開始認列(因上半年悉數轉為投控公司資產),本可享有股利空間立即遭逢侵蝕。加上下半年營運陰霾未除,勢必壓縮股利政策,投資價值評價當然也立即反映在股價上。

為讓特用化學、新能源開發、電業三大事業體能夠聚焦,上緯3月中宣布以1比1股換股比率,轉型投資控股公司上市,8月31日轉型投控上市後,9月公布單月財報,居然轉虧。公司規劃轉型布局策略,引發市場疑慮。

鉅亨網編譯郭照青

歐洲股市週五大幅下跌,本週亦收低。美國升息展望,加速了股市賣壓。

泛歐 Stoxx 600 指數收低 1.1% 至 345.52,創 8 月 2 日以來,最大跌幅。

歐洲股市隨美國股市走低。波士頓 Fed 銀行總裁羅森格林 (Eric Rosengren) 說,升息已到了合理情況。該談話為股市帶來壓力。

週四,歐網友一致推薦洲央行決議不擴大振興措施,已使得歐洲股市受到壓力。

分析師說,本週的重點在於 Fed 於 9 月已不可能升息,12 月也變得不太可能。但羅森格林的談話,加上昨日歐洲央行會議與日本央行的暗示,顯示央行已不再推出寬鬆的貨幣政策,為股市利空。

Stoxx 600 指數本週下跌 1.4%,創四週來最大跌幅。

歐元下跌至 1.1218 美元,羅森格林談話支撐了美元上漲。

德國 DAX-30 指數收低 1% 至 10573.44。法國 CAC-40 指數下跌 1.1% 至 4591.40。

英國 FTSE-100 指數下跌 1.2% 至 6776.95。

德國 7 月出口大幅下降 2.6%,為最新的疲弱經濟數據。今年前七個月,法國預算赤字亦高於去年同期。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

廉航進駐加上航空公司業者增開日、韓、東南亞航線,高雄機場國際旅客逐年成長,現有國際航廈恐不敷使用。民航局進行「高雄機場2035年整體規畫」,初步提出兩個方案,包括擴建國際航廈,或用「半半施工模式(一半施工一半正常運作)」將國內航廈改建成國內、國際共用航廈,年底拍板定案,預估花10年完工。

明年開始設計規畫

來台旅客成長加上國人出國更頻繁,民航局針對松山、台中和高雄等三個機場提出整體規畫,其中台中和高雄因地方政府要求加快機場建設,爭取更多航班起降,台中機場聯絡滑行道預計今年底完工,過夜機坪工程最快明年底完工;高雄機場規畫案年底前確定後,明年起就能編列預算進入設計規畫。松山機場因靠近台北市區有地理優勢,民航局原規畫分階段新建國內航廈、擴建國際航廈與搬遷貨運站,並計畫重整棚廠,但因台北市政府希望松山機場搬遷到桃園,雙方仍要持續協商,松山機場規畫案宣告暫緩。

估2035年達750萬人次

民航局指出,高雄機場的國際航廈一年可容納609萬人次,去年整年旅運人數已達486萬人次。去年因廉價航空開航新航線,高雄機場從每周50班起降增加為約90班,多家廉航平均載客率都有八成以上。推估2035年時,高雄機場國際旅客人數可達750萬人次,現有國際航廈空間不足。

民航局表示,去年高雄機場的陸客人數約100多萬人次,占不到整體國際旅客25%,雖陸客人數減少,但日、韓和東南亞旅客增加,國外有報告指亞太航空市場仍有成長空間,為了因應未來旅客成長情況,有必要提早規畫高雄機場擴建或改建方案。

估計花100?strong>經典?00億

民航局指出,高雄機場國際航廈空間太小,報到櫃台與行李轉盤也不夠用,方案之一是擴建現有的國際航廈並增加機場內設施;另一方案將國秒殺內航廈改建為國內、國際共用,用管制廊道區隔,估計建設經費約100億元至200億元。

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